Nowe sterowniki silników DC firmy Pololu już dostępne

W ofercie Kamami.pl pojawiły się nowe sterowniki silników DC z serii G2 firmy Pololu:

Powyżej wymienione sterowniki silnika DC w postaci mostka H, zbudowane w oparciu o tranzystory N-MOSFET. Moduły posiadają obwód pomiaru prądu pobieranego przez silnik co pozwala na ustawienie ograniczenia prądowego. Sterowanie silnikiem odbywa się za pomocą sygnału RC, poprzez interfejs I2C, UART, USB lub interfejs analogowy. Część logiczna sterownika współpracuje z napięciem 3,3 V. Aktualizacja oprogramowania sterownika oraz konfiguracja odbywa się poprzez interfejs USB.
Sterownik nie wymaga stosowania dodatkowego chłodzenia.

Inne sterowniki silników DC można znaleźć w kategorii: STEROWNIKI SILNIKÓW DC 

Więcej nowości można znaleźć w sekcji: NOWE PRODUKTY

Sterowniki silników Jrk G2 już w ofercie

Do oferty sklepu KAMAMI.PL dołączyły nowe sterowniki silników DC od firmy Pololu z serii Jrk G2:

Sterowniki Jrk G2 to jednokanałowe sterowniki dla silników prądu stałego (DC). Sterowanie może się odbywać poprzez port USB, szeregowy interfejs TTL, I2C, sygnał z odbiornika RC lub przez wejście analogowe. Sterownik umożliwia łatwą implementację zamkniętej pętli sterowania prędkością obrotową silnika poprzez podłączenie wejścia analogowego lub częstotliwościowego. Umożliwia również konfigurację parametrów pracy silnika poprzez interfejs USB i darmowa aplikację.

Inne sterowniki silników prądu stałego można znaleźć w kategorii: STEROWNIKI SILNIKÓW DC

Nowe sterowniki silników DC firmy Pololu

Do oferty sklepu KAMAMI.PL dołączyły następujące sterowniki silników DC od firmy Pololu:

TB67H420FTG Dual/Single Motor Driver Carrier to sterownik silników DC umożliwiający sterowanie niezależnie dwoma silnikami DC lub jednym silnikiem ze zwiększonym obciążeniem prądowym. Sterownik może być zastosowany do silników zasilanych napięciem w zakresie 10…47 V i poborze prądu przy pracy ciągłej 1,7 A (4,5 A w szczycie) dla każdego z kanałów w trybie dual lub 3,4 A (9 A w szczycie) w trybie jednego kanału. Sterownik posiada zabezpieczenia przez przegrzaniem i przeciążeniem prądowym oraz przed napięciem wstecznym.

Dual MAX14870 Motor Driver – podwójny sterownik silników dla Raspberry Pi to kompaktowy podwójny sterownik silników DC kompatybilny z Raspberry Pi i wpinany bezpośrednio w piny GPIO tego minikomputera. Pozwala na sterowanie dwóch silników DC napięciem w zakresie 4,5…36 V. Sterownik oparty jest na dwóch mostkach H MAX14870, dzięki którym z każdego kanału może być pobierany prąd 1,7 A (2,5 A w szczycie). Płytka posiada zabezpieczenie przed odwrotnym podłączeniem zasilania.

Dual MAX14870 Motor Driver (podwójny sterownik silników DC dla Arduino) to podwójny sterownik silników DC kompatybilny ze standardem Arduino. Pozwala na sterowanie dwóch silników DC napięciem w zakresie 4,5…36 V. Sterownik oparty jest na dwóch mostkach H MAX14870, dzięki którym z każdego kanału może być pobierany prąd 1,7 A (2,5 A w szczycie). Płytka posiada zabezpieczenie przed odwrotnym podłączeniem zasilania.

Wymienione powyżej oraz inne sterowniki silników DC można znaleźć w kategorii: ELEKTRONIKA>Moduły elektroniczne>Sterowniki silników

[PRZYKŁAD] Sterownik silników KAmodMPC17C724 i KAmduino UNO

Na portalu MIKROKONTROLER.pl pojawił się artykuł [PRZYKŁAD] Sterownik silników KAmodMPC17C724 i KAmduino UNO. Przykład dotyczy wykorzystania najnowszego modułu produkowanego przez KAMAMI.pl – sterownika silników KAmodMPC17C724. Przygotowany program przyspiesza obroty silnika do maksimum, następnie zwalnia do zera. Po zmianie kierunku ruchu sytuacja powtarza się. Całość działa we współpracy z płytką KAmduino UNO, która jest zgodna z Arduino.

Działanie przykładu zaprezentowano na poniższym materiale wideo:

[PROJEKT] Sterowanie silnikami za pomocą Raspberry Pi i sterownika DRV8835

20170323_drv8835

 

Na portalu MIKROKONTROLER.pl zaprezentowano sposób sterowania silnikami prądu stałego z wykorzystaniem modułu sterownika silników opartego z układem DRV8835 dołączonego do komputera Raspberry Pi. Taka konfiguracja pozwala sterować prędkością oraz kierunkiem obrotów silników prądu stałego.